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北京射流风机-津鼓风机(在线咨询)-射流风机哪家好 :
天津风机,天津鼓风机,天津通风机SDS射流风机/隧道风机
射流风机主要用于公路及铁路隧道的纵向通风系统中,风机一般悬挂在隧道顶部或两侧,不占用交通面积,不需要另外修建风道。土建造价低,是一种很经济得通风方式。
风机工作时,能从给定的能量中,生产较高的推力。这时,射流风机厂商,流经隧道的总空气流量的一部分被风机吸入,叶轮做功后,由出口高速喷出。基于冲进传动的原理,高速气流将把能量传给隧道内的空气,推动隧道内的空气一起向前流动。当流动速度衰减到某一值时,北京射流风机,下一组风机继续工作。这样,实现了从隧道进口端吸入新鲜空气,从出口端排除污染空气。
我公司SDS型射流风机具有以下特点:
1.性能范围广,有更大的选择余地。
2.耗能低而推力高。
3.特殊设计的消声器,有效控制了风机噪声。
4.平衡的叶轮,射流风机售价,使风机运转平稳。
5.专用风机用电动机,使风机可以长期可靠运行,运行时间超过20000小时。
射流风机推力影响因素及选用
每组风机之间的纵向距离
如果隧道中每组风机之间具有足够的距离,则喷射气流会有充分的逐渐减速,如果喷射气流减速不完全,将会影响到下一级风机的工作性能。一般情况下,每组风机之间的纵向间距取为隧道截面水力当量直径的10倍或10倍以上,也可以取风机空气动压(Pa)的十分之一作风机纵向间距(m),同一组风机之间的中心距至少取为风机直径的2倍。隧道中的射流风机布置并不一定具有同一间距,只要风机之间具有足够的纵向间距,则风机可以尽可能地布置在靠近隧道洞口的位置;如果风机轴向安装位置允许存在一定倾斜,则风机之间的纵向距离可以减少,从而可以提高安装系数。
在设计隧道通风系统时,射流风机经常被选用的原因之一是其具有低的初投资和低的运行费用。同时,射流风机还可以与通风系统联合使用,用于排风和排烟。
隧道内的空气流动主要是由于存在气流压差。射流风机通过喷射高速气流而产生推力,随着空气流速的减小,射流风机报价,其能量传递给沿隧道内的运动空气,从而产生隧道内的空气压差,其大小等于射流风机的推力与隧道横截面积之商,用于克服隧道内的空气流动阻力。因此,射流风机的选型主要取决于对风机推力的要求(即风机出口气流喷射速度的要求)以及所需排风量(即风机直径)的要求。
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